في منافسات رالي باراغواي، حقق السائق سامي باجاري ومساعده ماركو سالمينين فوزهما الثالث على التوالي ضمن منافسات بطولة العالم للراليات على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 التي تحمل الرقم 5. وبهذا الإنجاز، أصبح الثنائي الفنلندي أول طاقم في تاريخ البطولة العالمية يتمكن من إحراز أول ثلاثة انتصارات له عبر جولات متتالية من البطولة.
تتويج تاريخي في رالي باراغواي وصدارة للمصنعين
جاء هذا الفوز اللافت في قارة أمريكا الجنوبية استكمالاً لسلسلة الانتصارات التي بدأها الطاقم في رالي إستونيا ثم رالي فنلندا. وبفضل هذا الأداء القوي في رالي باراغواي، حافظ باجاري على المركز الثاني في الترتيب العام لبطولة السائقين، بينما واصلت طواقم فريق تويوتا جازو للسباقات هيمنتها الميدانية على المراكز الأربعة الأولى في الترتيب العام، وهو ما أدى إلى توسيع فارق صدارة تويوتا في بطولة المصنعين إلى 173 نقطة قبل ثلاث جولات فقط من اختتام منافسات الموسم.
“أتوجه بالشكر إلى جميع أعضاء الفريق الذين شاركوا في رالي باراغواي، وإلى كل من ساهموا في إنجاح هذا الحدث، وأهنؤهم بهذا التتويج لأسبوع رالي حافل بالتحديات.”
آكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة فريق تويوتا جازو للسباقات
تجاوز العقبات التقنية وإدارة مراحل السباق
لم يكن طريق الفوز ممهداً، إذ واجه الطاقم الفنلندي عقبة ميكانيكية مبكرة خلال المرحلة الخاصة الأولى تمثلت في حدوث تسرب للمياه، مما أسفر عن تراجعهما المؤقت إلى المركز السابع في الترتيب العام. ومع ذلك، نجح السائق والمساعد في إدارة العطل بكفاءة حتى وصول المركبة إلى منطقة الصيانة لإجراء الإصلاحات اللازمة، ليستعيدا صدارة الترتيب العام مع نهاية اليوم الافتتاحي من المنافسات.
وخلال منافسات اليوم ما قبل الأخير، تمكن الثنائي من رفع الفارق الزمني عن أقرب المنافسين إلى 24,1 ثانية، قبل حسم مجريات السباق وإنهاء الرالي في المركز الأول بزمن إجمالي بلغ 3 ساعات و13 دقيقة و28,5 ثانية، وبفارق زمني نهائي قدره 25,8 ثانية ضمن قطاع السيارات المشاركة في الفئة الأولى.
تعديلات هندسية للتكيف مع التضاريس والطقس
تميزت المسارات التنافسية في رالي باراغواي بتحديات معقدة شملت انتشار المطبات والانخفاضات الحادة، إلى جانب الصخور المدفونة تحت طبقات التربة الطينية، وترافق ذلك مع درجات حرارة مرتفعة طوال أيام الحدث. كما فرضت التوقعات المرتبطة بهطول أمطار غزيرة تزويد مركبات السباق بأنظمة مآخذ هواء مرتفعة مماثلة للأنظمة المستخدمة في رالي سفاري كينيا، لحماية المحركات وضمان تدفق الهواء في مختلف الظروف.
وتستند تويوتا إلى تاريخها العريق وخبراتها المتراكمة الممتدة لأكثر من 60 عاماً في ميادين رياضة المحركات للاستفادة من هذه التجارب في تطوير هندسة سيارات الإنتاج التجاري، حيث توفر مثل هذه السباقات القاسية بيئة اختبار حقيقية تعزز من كفاءة الأداء ومتانة التصميم.
الاستعداد للجولة الثانية عشرة في رالي تشيلي
عقب انتهاء المنافسات، يتأهب الفريق للانتقال إلى الجولة الثانية عشرة من بطولة العالم للراليات، والتي ستقام في رالي تشيلي خلال الفترة ما بين 10 و13 سبتمبر 2026. وتستضيف غابات منطقة بيوبيو المطلة على المحيط الهادئ مراحل هذا الرالي، الذي يشتهر بمساراته الترابية السريعة وتنوع أسطحه بين الحصى الأملس والخشن.
