كشفت Amazon هذا الأسبوع عن هوائي Amazon Leo للطيران التجاري، وهو طبق مسطح منخفض الارتفاع مصمم لتوفير إنترنت الأقمار الاصطناعية عالي السرعة لركاب الطائرات. يتنافس الجهاز مباشرة مع طرف Starlink Aero التابع لـ SpaceX، الذي يُشغّل بالفعل خدمة الاتصال أثناء الطيران على عدد من شركات الطيران الكبرى.
ما الذي يقدمه هوائي Amazon Leo؟
يعد هوائي Amazon Leo بسرعات تنزيل تصل إلى 1Gbps وسرعات رفع تصل إلى 400Mbps في آنٍ واحد. أوضحت Amazon أن النطاق الترددي مشترك بين جميع الركاب وأفراد الطاقم، وأن شركات الطيران ستتولى تحديد طريقة توزيع التجربة. وقالت الشركة إن السرعات كافية لدعم الألعاب والبث ومشاركة الصور وغيرها من الأنشطة المتصلة لجميع من على متن الطائرة.
وقت التركيب ميزة تميزه عن Starlink
يبرز الفارق الواضح بين العرضين في وقت التركيب؛ إذ تؤكد Amazon أن هوائيها يمكن تركيبه على الطائرة التجارية في يوم واحد فقط. في المقابل، تشير SpaceX إلى أن طرف Aero يستلزم توقف الطائرة عن الخدمة من 10 إلى 14 يوماً لإتمام التركيب. وبالنسبة لشركات الطيران التي تدير جداول أسطول مكثفة، قد يكون هذا الفارق ذا أهمية بالغة.
يعتمد الهوائي على تقنية مستمدة من طبق Leo Ultra المخصص لمستخدمي المؤسسات. غير أن النسخة المخصصة للطيران مصممة لتحمّل متطلبات الرحلات الجوية، بما فيها الأحوال الجوية القاسية ودرجات الحرارة المنخفضة على الارتفاعات العالية.
شركات الطيران المنضمة والجدول الزمني للخدمة
أبرمت كل من Delta وJetBlue اتفاقيات لاستخدام Amazon Leo على رحلاتهما. تعتزم كلتا الشركتين تقديم الخدمة مجاناً للركاب، وإن كانت Delta ستشترط على المستخدمين التسجيل في برنامج الولاء المجاني الخاص بها. بيد أن أياً من الشركتين لن تحصل على خدمة Leo فوراً؛ إذ لن يرى ركاب Delta الخدمة قبل عام 2028، فيما تتوقع JetBlue تقديمها في وقت ما من عام 2027.
“نتوقع أن تكون خدمتنا سريعة وموثوقة لدرجة أن الركاب سيبحثون عن الرحلات التي تتميز باتصال Leo.”
Trevor Vieweg، مدير الأعمال العالمية في Amazon Leo
هوائي Amazon Leo لا يزال يلحق بـ Starlink
لا تزال خدمة Amazon Leo في مرحلة النسخة التجريبية الخاصة. حتى الآن، لا يوجد في المدار سوى نحو 240 قمراً اصطناعياً، وهو عدد غير كافٍ لتوفير تغطية متسقة على المسارات الرئيسية. سبق للشركة أن طلبت تمديد الموعد النهائي من هيئة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية FCC بسبب تأخيرات في جدول إطلاق الأقمار الاصطناعية. تستهدف Amazon إطلاقاً تجارياً في منتصف عام 2026، حين تتوقع أن يكون نحو 700 قمر اصطناعي في الخدمة.
في المقابل، تتمتع Starlink بتقدم كبير؛ إذ تخدم شبكة SpaceX بالفعل شركات United Airlines وHawaiian Airlines وAir France وغيرها. سجّلت اختبارات الاتصال أثناء الطيران على إحدى طائرات United سرعات قاربت 100Mbps. وقد استقطبت قدرات Starlink في مجال الألعاب والبث اهتماماً واسعاً، بما في ذلك من شخصيات بارزة على وسائل التواصل الاجتماعي أعلنوا تفضيلهم للرحلات المجهزة بـ Starlink.
السياق السوقي والمرحلة المقبلة
يزداد سوق Wi-Fi على متن الطائرات تنافساً مع نضج شبكات الأقمار الاصطناعية في المدار المنخفض. يُضيف دخول Amazon لاعباً رئيسياً ثانياً إلى مجال هيمنت عليه Starlink إلى حد بعيد. ويتوقف انضمام شركات طيران أخرى إلى Leo، إلى جانب Delta وJetBlue، على مدى سرعة Amazon في توسيع كوكبة أقمارها الاصطناعية وإثبات موثوقية الخدمة. سيكون الإطلاق التجاري في منتصف 2026 اختباراً محورياً للبرنامج.
