حقق فريق نيسان فورمولا إي برلين أداءً قويًا في الجولة المزدوجة، حيث نجح أوليفر رولاند في اعتلاء منصة التتويج في الجولتين السابعة والثامنة من بطولة العالم للفورمولا إي ABB FIA في موسم 2025/2026 على حلبة مطار تمبلهوف في 5 مايو 2026. أنهى زميله نورمان ناتو السباق في المركز الخامس يوم الأحد بعد أن احتل المركز الثامن عشر يوم السبت.
في السباق الأول يوم السبت، تقدم رولاند عبر نصف نهائي مرحلة التصفيات وانطلق من المركز الثالث. لم يتمكن ناتو من بلوغ المراكز الأربعة الأولى بفارق ضئيل جداً، منطلقاً من المركز العشرين. حافظ رولاند على وتيرته طوال السباق، متصدراً المسار قبل دخوله منطقة الصيانة لتفعيل خاصية بيت بوست في نهاية اللفة 25. انهى السباق في المركز الثالث، محققاً رابع منصة تتويج له في سبعة سباقات هذا الموسم. فعّل ناتو وضع الهجوم مبكراً بعد خروجه من توقف بيت بوست، لكنه انتهى به الحال في المركز الثامن عشر.
استراتيجية نيسان فورمولا إي برلين الجريئة
في جولة الأحد، اعتمد الفريق استراتيجية جريئة في التصفيات، حيث اختار عدم استخدام إطارات جديدة والاحتفاظ بها للسباق. سمح هذا النهج لكلا السائقين بتوفير الطاقة في اللفات الأولى والتموضع بشكل قوي للتقدم السريع عبر مراكز الترتيب لاحقاً. انطلق رولاند وناتو من المركزين الثامن عشر والسادس عشر على التوالي، ليتقدما نحو مقدمة السباق مع اقترابه من منتصفه.
قضى كلا السائقين وقتاً في موقع الصدارة قبل تفعيل وضع الهجوم النهائي في المراحل الختامية. دفع رولاند بقوة في اللفات الأخيرة، منهياً السباق في المركز الثاني وحاصلاً على نقطة إضافية لتسجيله أسرع لفة. كان ناتو يشن هجوماً قوياً قبل أن تمنعه فترة تحذير كاملة على المسار من مواصلة التقدم، ما أسفر عن المركز الخامس. قال ناتو: “إن إنهاء السباق بسيارتين ضمن المراكز الخمسة الأولى في فورمولا إي نتيجة إيجابية للغاية.”
إنجازات نيسان في الموسم السابق
فاز رولاند ببطولة العالم للسائقين في موسم 2024/2025 بسبع منصات تتويج، بما في ذلك أربع انتصارات وثلاث انطلاقات من المركز الأول. حقق اللقب برحتين متبقيتين من نهاية الموسم. يتنافس فريق نيسان فورمولا إي في موسم 2025/2026 بسائقي الفريق رولاند وناتو ضد الشركات المصنعة العالمية الأخرى في سلسلة السباقات الكهربائية.
التزام نيسان طويل الأمد بـ فورمولا إي
أطلقت نيسان أول سباق لها بمحركات كهربائية بالكامل في الموسم الخامس من بطولة العالم للفورمولا إي في 2018/2019، لتصبح الشركة اليابانية المصنعة الأول والوحيد الذي دخل السلسلة. استحوذت الشركة على فريق e.dams في أبريل 2022، لتصبح المالكة الكاملة لمشاركتها في البطولة. أعلنت نيسان في مارس 2024، قبل أول سباق إي بري في طوكيو، عن التزامها طويل الأمد بـ فورمولا إي عبر عصر GEN4 الذي يستمر حتى عام 2030.
تعود السلسلة للمنافسة بعد أسبوعين، مع انتقالها إلى موناكو لجولة مزدوجة من 15 إلى 17 مايو. أصبحت بطولة العالم للفورمولا إي أول رياضة عالمية معتمدة بانبعاثات كربونية صافية صفرية منذ إنشاؤها في عام 2020، بعد الاستثمار في مشاريع حماية المناخ عبر جميع أسواق السباقات لتعويض الانبعاثات من كل موسم.
