أعلنت شركة نيسان وشركة ريد هات في 19 مايو 2026 عن مبادرة تعاونية هندسية لتطوير الجيل القادم من المركبات المُعرّفة بالبرمجيات. سيستخدم تعاون نيسان وريد هات نظام التشغيل داخل السيارة من ريد هات كبنية أساسية لمنصة نيسان للبرمجيات المفتوحة المصدر.

ستوفر ريد هات نظام تشغيل موحد وقابل للتوسع مستند إلى نظام لينكس لدعم منصة نيسان للبرمجيات المفتوحة المصدر. توفر هذه البنية تسريعاً لتحول نيسان نحو حلول تنقل أكثر مرونة تركز على المركبات المُعرّفة بالبرمجيات. يعالج التعاون انتقال صناعة السيارات بعيداً عن الأنظمة التقليدية المقيدة بالأجهزة نحو البنى الحديثة القائمة على الحوسبة السحابية الأصلية.

إرساء معايير جديدة

تحتاج نيسان إلى نظام تشغيل قادر على دعم تحديثات السيارات التقنية طوال دورة حياة منصاتها، التي تمتد عادةً لعدة عقود. اختارت الشركة ريد هات لخبرتها في بناء وصيانة منصات لينكس للمهام الحيوية. توفر خبرة ريد هات الأساس التقني الذي يضمن بقاء السيارات فعالة وحديثة لعقود على الطرقات باستخدام نظام تشغيل حديث وموثوق.

تعتزم نيسان الاستفادة من قيادة ريد هات في مجال ابتكارات المصدر المفتوح لتقديم بنية قابلة للتوسع تدعم الحوسبة عالية الأداء. توفر البنية المفتوحة المصدر لنيسان وصولاً فورياً إلى منظومة عالمية من الابتكار. يمكّن فصل تطوير التطبيقات عن أجهزة السيارات من تحديث ميزات السيارة بمرونة وسرعة الهواتف الذكية مع الحفاظ على أعلى معايير السلامة والأمن المطلوبة على الطرقات.

يوفر نظام التشغيل داخل السيارة من ريد هات، المبني على معايير الموثوقية والأمان المتقدمة في ريد هات إنتربرايز لينكس، أساساً تقنياً يشكّل فيه الذكاء الاصطناعي عنصراً محورياً في بنية المركبة. يتيح ذلك لنيسان الانتقال من النماذج التقليدية المعزولة نحو بنية قائمة على الذكاء الاصطناعي، مما يسمح بسير عمل مدعوم بالذكاء الاصطناعي لتبسيط دورات التحقق والاختبار وتعزيز إنتاجية المطورين.

نموذج تطوير المنصة الموحدة

يرسي التعاون مفهوماً جديداً للعلاقة بين شركات البرمجيات ومصنعي المعدات الأصلية من خلال نموذج تطوير متكامل. بدمج الخبرات الهندسية لريد هات ضمن منظومة تطوير نيسان، تتعاون الشركتان على بناء منصة موحدة تزيل العوائق المرتبطة بعمليات تكامل الأنظمة التقليدية. يوفر هذا النهج لنيسان مستوى أعلى من التحكم في منظومتها البرمجية، مما يوفر المرونة اللازمة للتحول الفوري وتوسيع نطاق الابتكار عبر أسطولها العالمي.

آراء تنفيذية

“يتطلب التحول نحو المركبات المُعرّفة بالبرمجيات تغييراً جذرياً في كيفية تطوير برمجيات السيارات وصيانتها. من خلال تعاوننا مع نيسان، نعمل على تقديم بنية أساسية مفتوحة المصدر للجيل القادم من الحوسبة داخل المركبات، وبناء منصة موحدة تدعم الابتكار طويل الأمد وقابلية التطوير لصناعة السيارات العالمية.”

فرانسيس تشاو، نائب الرئيس والمدير العام لنظام التشغيل داخل السيارة، ريد هات

“تتولى نيسان بشكل مباشر مسؤولية إدارة دورة تطوير البرمجيات الخاصة بها، بهدف تقديم خدمة أفضل لعملائنا في عصر التنقل الحالي. اخترنا ريد هات لما توفره من خبرة تقنية لتطوير منصة حيوية يتعين أن تواصل العمل بكفاءة على الطرقات لعقود قادمة. تمنحنا هذه المبادرة الهندسية المشتركة المرونة اللازمة للتحوّل السريع وتوسيع نطاق الابتكار عبر أسطولنا العالمي.”

كازوما سوجيموتو، المدير العام لقسم تطوير منصة برمجيات المركبات المُعرّفة بالبرمجيات، نيسان موتور المحدودة

الآثار الصناعية والنظرة المستقبلية

يشير تعاون نيسان وريد هات إلى تحول أوسع في كيفية اقتراب مصنعي السيارات من تطوير برمجيات المركبات. بتبني الأسس المفتوحة المصدر وفصل البرمجيات عن الأجهزة، يحصل المصنعون على رشاقة مماثلة لشركات تقنية المستهلك. يدعم هذا النموذج نشر الميزات السريع وبروتوكولات الأمن السيبراني المعززة واستدامة المنصات طويلة الأجل. مع أن تصبح المركبات ذاتية القيادة والمتصلة بشكل متزايد، تصبح القدرة على تحديث البرمجيات بشكل مستقل عن دورات الأجهزة أمراً حاسماً للسلامة والوظائف والتمايز التنافسي في الأسواق العالمية.